Un drame de plus sur les eaux du lac Tanganyika. Dans la nuit du 12 au 13 avril 2026, une pirogue motorisée a chaviré près de Kalemie. Le bilan provisoire s’alourdit. Au moins trente personnes ont perdu la vie, dont des femmes et des enfants.

Le drame s’est produit au large de Kibanga, non loin de Kalemie. L’embarcation quitte la localité de Katibili avec une cinquantaine de passagers à bord.
Vers 4 heures du matin, le vent souffle violemment. Le lac devient agité. La pirogue est surprise par le mauvais temps. Elle chavire.
Dans l’obscurité, les passagers tentent de survivre. Certains disparaissent dans les eaux. D’autres s’accrochent comme ils peuvent.

Des secours improvisés

À l’aube, les habitants de Kibanga se mobilisent. Ils organisent les premières recherches. Ils repêchent des corps. Ils retrouvent quelques survivants.
Le bilan était encore incertain. Il était de 16 morts lundi. Il a rapidement évolué. Mardi soir, les autorités locales confirment au moins 30 décès.
Le maire de Kalemie, David Mukeba, annonce un lourd tribut humain. Des femmes et des enfants figurent parmi les victimes.

Des zones d’ombre persistantes

Le nombre exact de passagers reste inconnu. La pirogue naviguait sans manifeste. Aucune liste officielle n’existe.
Selon une source maritime, les contrôles étaient inexistants au départ. Le petit port d’attache fonctionnait sans surveillance stricte.
Ce manque d’encadrement était fréquent. Il exposait régulièrement les voyageurs à des risques majeurs.

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Ce nouveau naufrage rappelle la fragilité du transport lacustre en République démocratique du Congo. Les accidents sont fréquents. Les règles de sécurité sont souvent ignorées.
Face à l’ampleur du drame, les appels à un renforcement des contrôles se multiplient. Mais sur les rives du lac Tanganyika, l’urgence reste la même : éviter que ces tragédies ne se répètent.

Eugène Sahi